交流慢充时，BMS都在做什么?

打狗棍法

01交流充电流程18 新能源汽车交流充电流程[/url]
交流充电桩是怎么工作的？02BMS在慢充控制中的功能
1.接收充电桩CC/CP信号；


2.与车载充电机交互，BMS发送充电需求及指令，车载充电机回复充电状态；
3.BMS与VCU交互，判断整车是否运行充电；4.BMS对充电过程进行控制，判断是否停止充电。

03BMS慢充控制逻辑
1.插枪后（CP信号 12V→9V），整车通过CC信号线完成枪连接确认。

2.BMS收到枪连接状态报文后，通过CAN信号发给组合仪表，仪表点亮充电连接指示灯。

3.桩端将CP信号切换至PWM占空比模式（幅值9V）。OBC识别到该PWM信号后，向BMS上报“充电准备就绪”状态。BMS随即吸合相关接触器，并发送“充电允许”指令。
关于高压接触器的吸合/断开控制逻辑

干货分析 | 高压接触器怎么控制？BMS闭合断开逻辑+故障检测（含控制电路解析）

4.车辆端电锁完成闭锁，控制导引电路中的S2开关闭合，CP信号电压随之降至6V，桩输出高压，充电开始。注：部分车型采用VCU直接驱动电子锁、或BMS直驱电子锁的方案，也有的是BMS发令+OBC执行。充电过程中BMS持续监测电池电压、温度与绝缘等状态，动态调节充电功率；电芯满压后BMS断开高压接触器，CP信号回升至9V并解锁枪锁完成停机；一旦检测到过温、绝缘破损等故障，BMS会瞬时切断高压、上报故障并终止充电。


注：各车型硬件功能集成方案存在差异，遵循标准保证核心充电功能完整实现即可。